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上海交通大学:到2020年将开发11,000米深海潜水器
时间:2019-04-05 02:26:30 来源:赤峰门户网 作者:匿名



原标题:上海交通大学“全海深无人潜水器”团队公布了最新的科研进展:到2000年将完成11000米的深海潜水器。探索“海都深渊”,抢占制造者的制高点深海技术

上海交通大学的“全深度独立潜艇(ARV)”团队已经发布了最新的研究进展:到2020年将开发11,000米的深海潜水器,并将成为“挑战者”。被称为深渊的玛丽安娜海沟深度超过10,000米。该项目将填补中国应用深海无人潜水器的技术空白。

抓住深海科技的制高点,迈向海上力量。中国在高科技船舶和深海设备方面发展迅速,并且经常报道。

深潜“兄弟”将迎来10000米海战的新成员

“深海资源的开发符合国家利益。目前,各国之间的竞争非常激烈。”上海交通大学海洋与土木工程学院副院长刘存根教授一句话说,但这是一个典型的“做好工作,必须领域的第一件事。没有一定的技术能力,它几乎不可能划分深海矿产资源的开发。

在上海交通大学,葛伟教授领导的“全深度独立潜艇(ARV)”开发项目进展顺利。水域范围从6000米到11,000米,科学家称之为“海洋的深渊”,这是地球上最深的海洋区域。海底深渊的科学研究是国际海洋科学的最新研究前沿。目前,许多国家已经启动了海都深渊科学研究计划。

然而,在10000米长的深渊中,人类目前只是触及了一点点。此前,日本开发的无人驾驶飞机在几次深入潜入马里亚纳海沟后失踪。美国开发的无人潜水器在执行多次检查任务后因技术故障而“跌落”。

葛威所在的上海交通大学水下工程研究所是中国水下设备的重要研究基地。 3500米海龙号遥控潜水器(ROV),6000米重型ROV,10,000米龙王ROV,以及各种水下作业机器人......迄今为止,该研究所已经完成了十多艘大型潜水器。而水下装备的发展,这些专家在探索深海,形成了“兄弟”。他目前正在开发的深海潜水器必须能够在10000米深的海域自由移动。它必须有一个全面的综合导航系统,以确保即使在一个奇怪的深海,它仍然不会迷路。“深海潜水器还必须能够准确地调查和避开障碍物,并有效和及时地将所有他们所看到,听到和感觉到的信息转换成信息,穿透10,000米的深度,并了解世界。”葛伟告诉记者。他们正在开发的深海探测武器也将有效支持中国枭龙7000米载人潜水器的海上应用,并有助于国家深海战略。

海洋设备,与世界海洋力量站在同一梯队

中国工程院院士,中国船舶科学研究中心副总工程师徐一楠是吉龙载人潜水器的首席设计师。 “推进强海建设,全面实施国家深海战略,作为进入深海的设备和应用,探索深海前沿技术,近五年来取得了快速发展。 “徐维南介绍说,龙在第七次全国代表大会上强烈支持了国家的五项关键任务。关键的海域有潜水,并赢得了几个新的“第一次国际发现”。例如,小龙第一次在南海1400米深的寒冷地区发现了大量的贻贝,大闸蟹等;在印度洋西南部,水深为3500米,海底11米高的黑色烟囱顶部和5厘米直径的喷口首次实现。保持并连续测量379.7℃的热液体温度。

除了深海设备,在高科技船舶领域,为了适应国防需求,中国的新型水面舰艇在过去五年中也实现了跨越式的改进。去年4月,国内航母001A正式投入水中。这是继中国“辽宁舰”之后的第二艘航母,标志着中国航母独立设计和建造的一个重要里程碑。两个月后,新的万吨级驱逐舰发射升空,中国驱逐舰的发展迈出了新的一步。

“通过这些年的努力,中国水面舰艇发展的水平和能力已进入世界先进行列。”中国工程院院士,“辽宁船”总设计师朱应福表示,中国水面舰艇的设计理念和概念始终瞄准国际前沿。技术和能力系统与世界海军力量站在同一梯队上。下一步,如果中国的新船想要实现“曲线超车”,它们必须继续在智能技术,绿色技术,集成电源技术和远程集成支持技术方面占据制高点。

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